Ligação ferroviária entre Lisboa e Madrid avança até 2030
• Acordo entre os Governos de Portugal, de Espanha e a Comissão Europeia permitem
ligação até 2030, com tempo de viagem de cerca de 5 horas, e uma ligação de alta
velocidade — cerca de 3 horas — até 2034
• Ligação permite criar alternativas mais competitivas e convenientes bem como ambientalmente mais sustentáveis aos voos de curta distância. Ligação ferroviária promove a transferência modal para um transporte com menor pegada carbónica
Portugal e Espanha deram um passo decisivo para aproximar ainda mais as capitais ibéricas, com a definição de um conjunto de ações concretas que permitirão estabelecer ligações ferroviárias entre Lisboa e Madrid até 2030, com tempo de viagem de cerca de 5 horas, e uma ligação de alta velocidade — cerca de 3 horas — até 2034.
Em termos de metas, a estratégia ibérica consiste em implementar até 2030:
• Viagem direta Lisboa-Madrid em cerca de 5 horas;
• Conclusão das obras na nova linha de alta velocidade entre Évora e Caia até 2025
(operação em 2026);
• Entrada em operação do troço Plasencia-Talayuela até 2028;
• Início da construção da segunda via entre Poceirão e Bombel em 2026, com conclusão
até 2029 (e operação em 2030);
• Conclusão dos estudos para a nova linha Lisboa-Évora, incluindo a Terceira Travessia
sobre o Tejo até 2027.
Até 2034 definem-se ainda as seguintes metas:
• Viagem direta Lisboa-Madrid em cerca de 3 horas;
• Construção da nova linha de alta velocidade Lisboa-Évora, incluindo a Terceira
Travessia sobre o Tejo e duplicação da linha Évora-Caia (caso se justifique a
necessidade); Implementação do sistema europeu de gestão de tráfego ferroviário (European Rail
Traffic Management System – ERTMS) em diversos trechos entre Lisboa e Madrid;
• Estudos e eventual construção do novo troço de alta velocidade entre Caia e Badajoz
e Estação Ferroviária Internacional Elvas-Badajoz, na fronteira entre os dois países.
A nova ligação ferroviária entre Lisboa e Madrid representa uma alternativa mais competitiva do ponto de vista de custo e conveniência para os passageiros dos mais de 40 voos diários entre as duas capitais, promovendo também a transferência modal para um transporte com menor pegada carbónica. Ao reduzir significativamente o tempo de viagem para cerca de três horas até 2034, este projeto não só reforça a coesão territorial e económica, mas também contribui diretamente para a redução das emissões de gases com efeito de estufa,contribuindo para uma mobilidade mais sustentável em Portugal e na Península Ibérica.
Este ambicioso projeto insere-se na estratégia europeia de mobilidade sustentável e
interligação ferroviária transfronteiriça, envolvendo investimentos estruturantes em
infraestrutura, modernização tecnológica e interoperabilidade ferroviária.
De recordar que o Governo português se comprometeu com a neutralidade carbónica até
2050, assumindo a descarbonização dos transportes como uma prioridade estratégica,
alinhada com os objetivos do Acordo de Paris e da União Europeia. Neste contexto, o
desenvolvimento da rede ferroviária de alta velocidade é essencial para promover uma
mobilidade mais sustentável, eficiente e ambientalmente responsável sobretudo nas
viagens internacionais mais curtas Interoperabilidade com as redes europeias
Para além da implementação progressiva do sistema europeu de gestão de tráfego
ferroviário até 2034, Portugal e Espanha comprometem-se a avaliar os custos e benefícios
socioeconómicos e impacto para a interoperabilidade da migração da bitola ibérica para a
bitola europeia padrão até 2027. No caso de avaliação favorável, os dois países apresentarão um plano devidamente coordenado para a migração de bitola.
Todas estas ações serão refletidas nos respetivos planos nacionais de investimento,
garantindo o compromisso político e financeiro com uma infraestrutura moderna, eficiente
e amiga do ambiente.
“Este projeto é mais do que uma ligação ferroviária, é uma ponte para o futuro da mobilidade sustentável e da coesão europeia”, realça o Ministro das Infraestruturas e Habitação.
COMUNICADO
30 de outubro de 2025
